सिर्फ चीनी ही नहीं, सभी बड़े कार निर्माता अधिकांश स्मार्टफोन ब्रांडों की तुलना में अधिक डेटा रिकॉर्ड करते हैं और बेचते हैं

व्हाइट हाउस ने आधिकारिक तौर पर चीन और अन्य अनिर्दिष्ट “चिंता के देशों” में उत्पादित कारों की जांच शुरू कर दी है। हाल के एक बयान में, व्हाइट हाउस ने कनेक्टेड वाहनों द्वारा ड्राइवरों और यात्रियों दोनों पर भारी मात्रा में संवेदनशील डेटा एकत्र करने के बारे में चिंता व्यक्त की। ये वाहन कैमरे और सेंसर से लैस हैं जो अमेरिकी बुनियादी ढांचे के बारे में जटिल विवरण रिकॉर्ड करने में सक्षम हैं, साथ ही महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के साथ सीधे इंटरफेस करने की अतिरिक्त क्षमता भी है।

हालाँकि, केवल चीनी-निर्मित वाहन ही नहीं हैं जो अपनी निगरानी क्षमताओं के लिए जांच के दायरे में हैं। सितंबर में फ़र्स्टपोस्ट की एक रिपोर्ट में ‘प्राइवेसी नॉट इनक्लूड’ शीर्षक से मोज़िला अध्ययन के निष्कर्षों पर प्रकाश डाला गया, जिससे पता चला कि दुनिया भर में लोकप्रिय कार निर्माता समान निगरानी प्रथाओं में संलग्न हैं, अपने उपयोगकर्ताओं से विविध डेटा एकत्र कर रहे हैं। हैरानी की बात यह है कि कार निर्माता स्मार्टफोन निर्माताओं से भी अधिक डेटा एकत्र और बेचते हैं।
कारें डेटा कैसे एकत्र करती हैं.

कार कंपनियां व्यक्तिगत डेटा इकट्ठा करने के लिए विभिन्न तरीकों का उपयोग करती हैं, वाहनों के भीतर एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक्स, कैमरे और सेंसर के जटिल नेटवर्क का लाभ उठाती हैं। स्टीयरिंग या ब्रेकिंग जैसी नियमित बातचीत, साथ ही सहायक ड्राइविंग और वॉयस कमांड सिस्टम जैसी उन्नत तकनीकें, संग्रह के लिए उपयुक्त डेटा बिंदुओं के रूप में काम करती हैं।

इसके अलावा, जीपीएस जैसे इंटरकनेक्टेड सिस्टम, इंफोटेनमेंट सिस्टम जिसमें माइक, स्मार्टफोन इंटीग्रेशन और यहां तक ​​कि कुछ सुरक्षा सुविधाएं भी उपयोगकर्ता की जानकारी इकट्ठा करने के लिए माध्यम के रूप में कार्य करती हैं। यह व्यापक निगरानी, ​​तीसरे पक्ष के दलालों और सोशल मीडिया से डेटा सोर्सिंग के साथ मिलकर, व्यक्तियों, उनकी गतिविधियों और व्यवहारों का विवरण देने वाला एक व्यापक दस्तावेज तैयार करती है।

कौन सा डेटा एकत्र किया जाता है
आधुनिक कारों द्वारा एकत्र किए गए डेटा का दायरा व्यापक और चिंताजनक है, जिसमें सांसारिक ड्राइविंग व्यवहार से लेकर गहन व्यक्तिगत जानकारी तक शामिल है।

ड्राइवर और यात्री दोनों व्यापक निगरानी के अधीन हैं, जिसमें ड्राइवर के लाइसेंस नंबर, राष्ट्रीय या राज्य पहचान संख्या, नागरिकता की स्थिति, जाति, राष्ट्रीय मूल, धार्मिक या दार्शनिक विश्वास, यौन अभिविन्यास, यौन गतिविधि के बारे में विवरण, सटीक जियोलोकेशन, स्वास्थ्य निदान सहित डेटा बिंदु शामिल हैं। , और कुछ मामलों में, आनुवंशिक जानकारी भी। कुछ निर्माता बायोमेट्रिक्स, भाषण पैटर्न और उपयोगकर्ताओं को प्रभावित करने वाले स्वास्थ्य मुद्दों को इकट्ठा करने में भी लगे हुए हैं।

कुछ कंपनियाँ अभूतपूर्व तरीकों से उपयोगकर्ताओं की गोपनीयता का अतिक्रमण करते हुए, मनोवैज्ञानिक निष्कर्ष निकालने और विस्तृत प्रोफ़ाइल बनाने तक चली जाती हैं।

एकत्रित डेटा का भाग्य
एकत्रित डेटा की संवेदनशीलता के बावजूद, इसके उपयोग के संबंध में पारदर्शिता और जवाबदेही का अक्सर अभाव होता है। एन्क्रिप्शन प्रथाएँ अपारदर्शी रहती हैं, जिससे व्यक्तिगत जानकारी शोषण के प्रति संवेदनशील हो जाती है।
चिंताजनक बात यह है कि कई निर्माता यह छिपाने की कोशिश भी नहीं करते हैं कि वे स्पष्ट सहमति के बिना उपयोगकर्ता डेटा साझा और बेच रहे हैं। इसके अतिरिक्त, डेटा संग्रह से बाहर निकलने से गंभीर परिणाम हो सकते हैं, जिसमें कार्यक्षमता की हानि या यहां तक ​​कि वाहन की निष्क्रियता भी शामिल है।

चूंकि अधिकांश कार कंपनियां उपयोगकर्ताओं को उनके डेटा पर सार्थक नियंत्रण प्रदान करने में विफल रही हैं, ऑटोमोटिव उद्योग पर अनियंत्रित निगरानी का खतरा मंडरा रहा है।

इन खुलासों के जवाब में, मजबूत गोपनीयता सुरक्षा और उपभोक्ता जागरूकता बढ़ाने की मांग बढ़ रही है। जैसे-जैसे ऑटोमोटिव क्षेत्र तेजी से डिजिटल प्रौद्योगिकियों के साथ जुड़ता जा रहा है, व्यक्तिगत अधिकारों और स्वतंत्रता की सुरक्षा के लिए निर्माताओं को जवाबदेह बनाने और अधिक पारदर्शिता की मांग करने के लिए एक ठोस प्रयास की आवश्यकता होती है।

केवल सामूहिक कार्रवाई के माध्यम से ही हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि तकनीकी प्रगति व्यक्तिगत गोपनीयता और स्वायत्तता की कीमत पर न हो।