ब्रिटिश ध्वज वाली 56 मीटर लंबी (184 फुट लंबी) नौका, जिसकी अनुमानित लागत विशेषज्ञों के अनुसार लगभग 40 मिलियन डॉलर थी, 19 अगस्त को उत्तरी सिसिली के तट पर लंगर डालते समय भोर से पहले आए तूफान की चपेट में आने के कुछ ही मिनटों बाद पलट गई और डूब गई।
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उद्योग विशेषज्ञों के पहले अनुमान के अनुसार, इस माह डूबे बायेसियन सुपरयॉट के बीमाकर्ताओं को कम से कम 150 मिलियन डॉलर का नुकसान हो सकता है, जिसमें टेक उद्यमी माइक लिंच और छह अन्य की मौत हो गई थी।
रॉयटर्स ने पिछले सप्ताह बताया कि सुपरयॉट के पतवार का भौतिक क्षति के विरुद्ध बीमा नौका बीमा प्रदाता ओएमएसी तथा ट्रैवलर्स कंपनीज इंक, नेवियम मरीन और कॉनवेक्स सहित बीमा कंपनियों के एक संघ द्वारा कराया गया था।
इसका संरक्षण और क्षतिपूर्ति (पी एंड आई) बीमा, जो आमतौर पर पर्यावरणीय क्षति, चोट और मृत्यु सहित तीसरे पक्ष के देयता दावों को कवर करता है, ब्रिटिश मरीन द्वारा प्रदान किया गया था।
बीमा सूत्रों ने बताया कि पतवार का बीमा संभवतः लगभग 40 मिलियन डॉलर का होगा, जबकि पी एंड आई कवर इससे भी बड़ा होगा।
मॉर्निंगस्टार डीबीआरएस में वैश्विक वित्तीय संस्थान रेटिंग के प्रबंध निदेशक मार्कोस अल्वारेज़ ने कहा, “हमारी समझ यह है कि नाव की लागत 40 से 50 मिलियन डॉलर के बीच थी, इसलिए पतवार और मशीनरी नीति की सीमा संभवतः उन मूल्यों के आसपास थी।”
अल्वारेज़ ने कहा कि पी एंड आई पॉलिसी संभवतः पतवार पॉलिसी की “कई गुना” होगी, या 200-300 मिलियन डॉलर होगी, उन्होंने कहा कि यह संभवतः देयता भुगतान को भी कवर करेगी, भले ही कप्तान या चालक दल लापरवाह पाया जाए।
पलेर्मो के निकट टर्मिनी इमेरेसे शहर में अभियोक्ता कैप्टन और दो अन्य चालक दल के सदस्यों की जांच कर रहे हैं। जांच का मतलब यह नहीं है कि वे दोषी हैं या औपचारिक आरोप लगाए जाएंगे। अभियोक्ताओं ने कहा है कि जांच में समय लगेगा और मलबे को बचाने की आवश्यकता होगी।
नौका बीमा प्रदान करने वाली ब्रोकर कंपनी एनएसआई इंश्योरेंस ग्रुप के सीईओ ऑस्कर सेइकली ने पतवार का मूल्य 40-70 मिलियन डॉलर आंका है, लेकिन कहा कि पी एंड आई कवर की कुल राशि 100 मिलियन डॉलर से अधिक नहीं होगी।
बीमा कंपनी अल्टा सिग्ना यूरोप के इटली के कंट्री मैनेजर फ्रांसेस्को डुबियोसो ने कहा कि पी एंड आई बीमा बायेसियन की वसूली को भी कवर करेगा, जिन्होंने सुपरयॉट का मूल्य 30 मिलियन डॉलर से 40 मिलियन डॉलर तक होने का अनुमान लगाया है।
संभावित बीमा लागतों की रिपोर्ट करने वाला पहला समाचार रॉयटर्स है। ओएमएसी, ट्रैवलर्स और नेवियम मरीन ने टिप्पणी के लिए रॉयटर्स को तुरंत जवाब नहीं दिया। कॉनवेक्स ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
बायेसियन आपदा ने उन विशेषज्ञों को हैरान कर दिया है, जिन्होंने कहा था कि नाव को भयंकर तूफान का सामना करने के लिए बनाया गया होगा। इस आपदा ने नौका बीमा कंपनियों के लिए हाल ही में परेशानी बढ़ा दी है, जिन्हें पिछले कुछ वर्षों में तूफान के कारण भारी नुकसान का सामना करना पड़ा है।
सेइकली ने कहा कि पिछले कुछ वर्षों में अमेरिका और कैरीबियाई क्षेत्रों में प्रीमियम दरों में चार से पांच गुना वृद्धि हुई है, तथा नौका बीमा कंपनियों ने जोखिमों के कारण अपने द्वारा प्रदान की जाने वाली कवर राशि में कटौती कर दी है।
उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, परिणामस्वरूप, बीमा कंपनियों ने दरें बढ़ा दी हैं तथा अपने दिशानिर्देशों और जोखिम क्षमता का पुनर्मूल्यांकन किया है।
ब्रोकर मार्श की एक रिपोर्ट के अनुसार, तूफानों के साथ-साथ, बीमाकृत नुकसान भी मुख्यतः उत्तरी अमेरिका, कैरीबियाई और यूरोप में भयंकर तूफानों, बाढ़ों और अन्य मौसम संबंधी घटनाओं के कारण हुआ है।
सेइकली ने बताया कि पिछले सप्ताह चार ग्राहक नौका खरीदने के लिए तैयार थे, लेकिन बीमा की ऊंची लागत के कारण उन्होंने अपना मन बदल लिया।
सेइकली ने कहा कि जलवायु परिवर्तन से भी नौका बीमा कंपनियों की चिंताएं बढ़ने की संभावना है, क्योंकि इससे अप्रत्याशित घटनाएं सामने आएंगी।
“किसने सोचा था कि अगस्त के महीने में भूमध्य सागर में आने वाला तूफान जहाज़ को डुबो देगा?”