एक समय एप्पल टेस्ला का अधिग्रहण करने के करीब पहुंच गया था, लेकिन सौदा गिर गया क्योंकि एलन मस्क एप्पल के सीईओ बनना चाहते थे

हाल ही में ऐसी रिपोर्टें सामने आई थीं जिनमें दावा किया गया था कि Apple आधिकारिक तौर पर अपनी AI-संचालित स्मार्ट कार को छोड़ रहा है। यह खबर, जिसे सबसे पहले ब्लूमबर्ग ने रिपोर्ट किया था, तकनीक के साथ-साथ ऑटो उद्योग को भी झटका लगा। हालाँकि अधिक चौंकाने वाली बात यह है कि EV के मामले में Apple वहाँ हो सकता था जहाँ टेस्ला है, और कंपनी के शीर्ष पर एलन मस्क थे।

अब, न्यूयॉर्क टाइम्स की एक नई रिपोर्ट प्रोजेक्ट टाइटन टीम के भीतर आंतरिक संघर्षों के बारे में और जानकारी प्रदान करती है, जो पिछले दशक में परियोजना में शामिल कई व्यक्तियों के साथ बातचीत पर आधारित है।

रिपोर्ट से यह भी पता चलता है कि एप्पल ने एप्पल कार के लिए क्या योजना बनाई थी और इसे कैसे नियंत्रित किया जाएगा। Apple ने योजना बनाई थी कि स्मार्ट कार में कोई स्टीयरिंग व्हील नहीं होगा और इसे पूरी तरह से Apple के AI सहायक, सिरी द्वारा नियंत्रित किया जाएगा।

अधिक दिलचस्प बात यह है कि 2015 में एक मौका था कि ऐप्पल, टेस्ला, टिम कुक और एलोन मस्क के लिए चीजें पूरी तरह से अलग हो सकती थीं।

ईवी को लोकप्रिय और अच्छा बनाने से बहुत पहले, और टेस्ला के एक ब्रांड के रूप में उभरने से बहुत पहले Apple के पास टेस्ला को हासिल करने का मौका था। इसके अलावा, Apple के बोर्ड के पास एलन मस्क को Apple का सीईओ बनाने का भी मौका था।

हालाँकि इस विकास के बारे में कुछ जानकारी कुछ समय से सार्वजनिक जानकारी रही है, लेकिन NYT प्रौद्योगिकी रिपोर्टर ट्रिप मिकले की पुस्तक “आफ्टर स्टीव” के लिए धन्यवाद, न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट में कुछ नई जानकारी है जो इस बात पर अधिक प्रकाश डालती है कि क्या हुआ।

2015 के आसपास, जब टेस्ला मॉडल 3 विकसित कर रहा था, ईवी टेक कंपनी कई बार दिवालिया होने की कगार पर थी। इस समय, Apple भी अपना स्वयं का EV, प्रोजेक्ट टाइटन विकसित करने की प्रक्रिया में था।

टेस्ला के विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण चरणों में से एक के दौरान, एलोन मस्क ने टिम कुक से संपर्क किया और इस विचार का प्रस्ताव रखा कि एप्पल टेस्ला का अधिग्रहण कर ले। हालाँकि, कुक ने कथित तौर पर बैठक से इनकार कर दिया।

कुछ महीने बाद, वॉल स्ट्रीट जर्नल ने बताया कि जिस समय मस्क ने कुक से संपर्क किया था, उसी समय ऐप्पल सीईओ भी संभावित अधिग्रहण की तलाश में टेस्ला सीईओ के पास पहुंच रहे थे। हालाँकि, इस रिपोर्ट में कुछ और ही खुलासा हुआ है।

मस्क एप्पल द्वारा टेस्ला का अधिग्रहण करने के विचार के लिए तैयार थे, लेकिन उनकी एक शर्त थी – वह टेस्ला के नहीं, बल्कि एप्पल के सीईओ होंगे। कुक बोर्ड में एक उच्च पद ग्रहण करेंगे, और टेस्ला का शासन संभालने के लिए किसी को भी नियुक्त कर सकते हैं।

कुक और मस्क दोनों ने कई मौकों पर इस तरह की चर्चा से इनकार किया है, यहां तक ​​​​कि उनके बीच पूर्व संचार की पुष्टि भी नहीं की गई है। 2020 में ही मस्क ने खुलासा किया कि उन्होंने टेस्ला के अधिग्रहण के विचार के साथ कुक से संपर्क किया था, लेकिन कुछ चीजें जो अधिग्रहण के लिए महत्वपूर्ण होतीं, वे समय पर पूरी नहीं हो सकीं।

द न्यूयॉर्क टाइम्स की नवीनतम रिपोर्ट इस कथा में और अधिक साज़िश जोड़ती है। इससे पता चलता है कि ऐप्पल ने टेस्ला के अधिग्रहण के बारे में एलन मस्क के साथ बातचीत की थी, लेकिन अंततः किसी अन्य कंपनी को एकीकृत करने के बजाय अपनी कार बनाने का फैसला किया।