टेस्ला इंक के अब तक के सबसे बड़े छंटनी दौर के कुछ दिनों बाद और इसकी तिमाही आय से कुछ घंटे पहले, एलोन मस्क प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के साथ बैठक करने के लिए भारत के लिए उड़ान भरेंगे। यह पीएम मोदी के लिए भी खाली समय नहीं है, जो दुनिया के सबसे बड़े चुनाव में मतदान शुरू होने के कुछ दिनों बाद चुनावी रैलियों के लिए राज्यों का दौरा कर रहे हैं, जहां वह तीसरा कार्यकाल चाह रहे हैं।
अगले सप्ताह की शुरुआत में उनकी बैठक का निश्चित समय दोनों व्यक्तियों के लिए उच्च जोखिम को रेखांकित करता है। मस्क के लिए, पुरस्कार स्पेसएक्स के स्टारलिंक इंक के लिए भारत की अनुमति है, जो कि अमेरिकी कंपनी के लिए चीन के प्रतिरोध को देखते हुए, इसका अब तक का सबसे बड़ा बाजार होगा।
पीएम मोदी के लिए, दिल्ली और मुंबई की सड़कों पर टेस्ला कारों की उपस्थिति – और कार निर्माता द्वारा विनिर्माण में संभावित निवेश – उन्हें एक ऐसे नेता के रूप में स्थापित करेगा जो भारत में बड़ा विदेशी निवेश लाया, अपने शहरों को वैश्विक महानगरों में आधुनिक बनाया और बनाया। नौकरियां।
नोमुरा होल्डिंग्स इंक में भारत और एशिया (पूर्व-जापान) के लिए मुख्य अर्थशास्त्री सोनल वर्मा ने कहा, “यह भारत में विदेशी निवेशकों की बढ़ती रुचि का प्रतीक है।” यह “केवल निर्यात उद्देश्यों के लिए चीन से आपूर्ति श्रृंखला विविधीकरण के कारण नहीं है, बल्कि भारत की बढ़ती घरेलू मांग का लाभ उठाएं।”
इस यात्रा से दोनों मामलों में सफलता मिलने की संभावना है।
स्टारलिंक को सरकार से पहले ही आश्वासन मिल चुका है कि वह इस साल की तीसरी तिमाही तक देश में परिचालन शुरू कर सकेगी, इस मामले से परिचित लोगों के अनुसार, जो पहचान उजागर नहीं करना चाहते थे क्योंकि जानकारी अभी तक सार्वजनिक नहीं हुई है। .
इससे मोदी प्रशासन के साथ वर्षों से चला आ रहा गतिरोध समाप्त हो जाएगा और स्टारलिंक को दो घरेलू प्रतिद्वंद्वियों के करीब पहुंचने में मदद मिलेगी, जिन्होंने पिछले साल उपग्रह-आधारित इंटरनेट सेवाओं के लिए भारत का लाइसेंस हासिल किया था।
भारत के संचार मंत्रालय ने टिप्पणी मांगने वाले ईमेल का जवाब नहीं दिया। स्टारलिंक ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
दूसरी ओर, टेस्ला का एक बड़ा निवेश, मस्क को भारत के तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का दोहन करने और अन्य जगहों पर ईवी की धीमी मांग का मुकाबला करने की अनुमति देगा – जब मस्क मंगलवार को महत्वपूर्ण कमाई कॉल पर बोलेंगे तो कार निर्माता के लिए यह एक सकारात्मक मोड़ होगा। हालाँकि, टेस्ला पर नजर रखने वाले बड़े पैमाने पर मेक्सिको संयंत्र जैसी पूर्व घोषित परियोजनाओं में देरी देखने के बाद जमीन पर कार्रवाई देखना चाहेंगे।
टेस्ला वर्षों से भारत में प्रवेश करने की कोशिश कर रहा है लेकिन उच्च आयात कर एक बाधा थे, जैसा कि मस्क ने बार-बार बताया है। भारत ने पिछले महीने विदेशी कार निर्माताओं से ईवी पर आयात कर कम कर दिया था, जिन्होंने कम से कम 41.5 बिलियन रुपये ($ 497 मिलियन) का निवेश करने और तीन साल के भीतर स्थानीय कारखाने से ईवी उत्पादन शुरू करने का वादा किया था।
ठंढा चीन
जबकि स्टारलिंक की सेवाएँ अमेरिका में उपलब्ध हैं, यूरोप और जापान, मलेशिया और फिलीपींस, भारत और चीन जैसे अधिकांश एशियाई देशों ने इसे मंजूरी नहीं दी है।
टेस्ला चीन में एक बड़ा निवेशक होने और पिछले मई और जून में अपनी यात्रा के दौरान मस्क के बीजिंग और शंघाई में शीर्ष अधिकारियों से मिलने के बावजूद, चीनी सरकार ने स्पेसएक्स सेवा को पेंटागन की एक शाखा कहा है।
इसीलिए भारत पर जीत हासिल करना – एक अरब से अधिक आबादी वाला एकमात्र अन्य विशाल बाजार – स्पेसएक्स के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
सिंगापुर स्थित हाइनरिच फाउंडेशन के रिसर्च फेलो एलेक्स कैपरी के अनुसार, स्टारलिंक संचालन भारत और अमेरिका के बीच सुरक्षा साझेदारी को और गहरा करने का भी प्रतीक होगा। जापान और ऑस्ट्रेलिया के साथ दोनों देश चीन के प्रभाव का मुकाबला करने के लिए वाशिंगटन डीसी के नेतृत्व वाले प्रयास क्वाड में सहयोग कर रहे हैं।
उन्होंने कहा, ”अमेरिका और भारत हिंद-प्रशांत क्षेत्र में निगरानी बढ़ा रहे हैं।” “स्टारलिंक की निश्चित रूप से इसमें एक भूमिका है।”
चेकर्ड अतीत
हालाँकि, कंपनी का मोदी सरकार के साथ उतार-चढ़ाव वाला अतीत रहा है।
2021 में, इसे तब झटका लगा जब भारत सरकार ने स्टारलिंक को लाइसेंस के लिए आवेदन करने से पहले ही जनता को सब्सक्रिप्शन बेचने से रोकने के लिए कहा। प्रशासन ने ग्राहकों से ली गई सदस्यता शुल्क भी वापस करने को कहा।
तब से, भारत में मस्क का अंतरिक्ष व्यवसाय अधर में है, दूरसंचार सेवाओं के प्रदाताओं के पास कुछ स्थानीय स्वामित्व होने की आवश्यकता के कारण आंशिक रूप से बाधित हुआ है। मस्क ने दक्षिण अफ्रीका और ताइवान जैसे देशों में इसी तरह के नियमों का विरोध किया है।
ठंड का पहला संकेत तब आया जब मोदी सरकार ने पिछले साल एक विधेयक पेश किया जिसमें उपग्रह इंटरनेट सेवाएं प्रदान करने वाली कंपनियों को स्पेक्ट्रम आवंटित करने के लिए नीलामी को खत्म करने का प्रस्ताव था। यह स्टारलिंक और वनवेब के लिए एक अनुकूल परिणाम था, जिन्होंने देश के दूरसंचार नियामक को बताया कि वे सैटेलाइट एयरवेव्स के लिए बोली लगाने के खिलाफ हैं।
नोमुरा के वर्मा ने कहा कि सैटेलाइट ब्रॉडबैंड सेवाएं “भारत के डिजिटल फोकस से भी जुड़ी हुई हैं” और सरकारी कार्यक्रमों की बेहतर डिलीवरी को सक्षम कर सकती हैं।
नियमों में ढील
भारत ने फरवरी में अंतरिक्ष क्षेत्र के लिए प्रत्यक्ष विदेशी निवेश नियमों में ढील दी, जिससे कंपनियों को सरकारी मंजूरी की आवश्यकता के बिना उपग्रहों और रॉकेटों के निर्माताओं में निवेश करने की अनुमति मिल गई।
भारत में परिचालन शुरू करने से पहले स्टारलिंक को अभी भी सुरक्षा मंजूरी, स्पेक्ट्रम आवंटन और मूल्य निर्धारण योजनाओं से संबंधित मुद्दों को हल करने की आवश्यकता होगी। काउंटरपॉइंट रिसर्च के यूके स्थित एसोसिएट डायरेक्टर गैरेथ ओवेन के अनुसार, एक बार ऐसा होने पर, मुकेश अंबानी द्वारा नियंत्रित रिलायंस जियो इन्फोकॉम लिमिटेड और सुनील मित्तल समर्थित वनवेब को प्रतिस्पर्धा करने में परेशानी होगी। वनवेब यूटेलसैट कम्युनिकेशंस SACA की सहायक कंपनी है।
स्पेसएक्स इकाई के पास कम-पृथ्वी कक्षा में 5,600 से अधिक सक्रिय उपग्रह हैं, और हजारों उपग्रहों को लॉन्च करने की योजना है, क्योंकि इसका लक्ष्य उन दूरसंचार प्रदाताओं को प्रतिद्वंद्वी बनाना है जो बड़े और उच्च कक्षा वाले उपग्रहों का उपयोग करते हैं जो एक स्थान पर मंडराते हैं।
ओवेन ने कहा, “स्टारलिंक का एक बड़ा फायदा है।” “इसके पास कक्षा में तैनात LEO उपग्रहों का सबसे बड़ा समूह है, जो अधिकांश क्षेत्रों को कवर करता है, और दुनिया भर में कनेक्टिविटी सेवाएं प्रदान करता है।”