बेंगलुरु के एक व्यक्ति ने महिलाओं के लिए राज्य की मुफ्त बस सेवा की निष्पक्षता और स्थिरता पर सवाल उठाते हुए अपनी पोस्ट से सोशल मीडिया पर बहस छेड़ दी है। एक्स से बात करते हुए, किरण कुमार ने बेंगलुरु से मैसूर तक कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी) की बस लेने का अपना अनुभव साझा किया, जिसकी लागत उन्हें 210 रुपये थी। अपने पोस्ट में, उन्होंने यात्रा को “आरामदायक” कहा, हालांकि, उन्होंने यह भी बताया किराया वितरण में असमानता को दूर करें।
“मैंने बेंगलुरु से मैसूरु के लिए सुबह-सुबह बस ली। किराया 210 रुपये। आरामदायक केएसआरटीसी बस और तेज यात्रा के लिए एक विश्व स्तरीय राजमार्ग। लेकिन मुझे कुछ विचार आए। 1) 50 यात्रियों में से लगभग 30 महिलाएं थीं। बस आधार दिखाएं और यात्रा मुफ़्त है। क्या यह उचित है? 2) 20 आदमी पूरी बस के लिए भुगतान कर रहे हैं। क्या यह उचित है? 3) एक बूढ़े व्यक्ति को भुगतान करने के लिए नोट खोजने के लिए संघर्ष करते देखा उसके लिए, मुफ़्त यात्रा करना उचित है?” श्री कुमार ने कहा.
मैंने बेंगलुरु से मैसूरु के लिए सुबह-सुबह बस ली। ₹210 किराया. तेज़ यात्रा के लिए आरामदायक केएसआरटीसी बस और विश्व स्तरीय राजमार्ग।
लेकिन मेरे मन में कुछ विचार आये।
1) 50 यात्रियों में से लगभग 30 महिलाएँ थीं। बस आधार दिखाएं और मुफ्त यात्रा करें। क्या यह उचित है? क्या यह समानता है?
2)20… pic.twitter.com/2TfkzF88IA– किरण कुमार एस (@KiranKS) 8 जनवरी 2025
इसके अलावा, अपने पोस्ट में, एक्स उपयोगकर्ता ने पूछा कि, यदि राज्य के पास अधिशेष आय है, तो सभी यात्रियों को शामिल करने के लिए मुफ्त बस सेवा का विस्तार क्यों नहीं किया जा सकता है। “इन 20 लोगों के लिए भी इसे मुफ़्त क्यों नहीं किया जाए?” उन्होंने हवाई अड्डे के शटल के समान एक सार्वभौमिक मुफ्त बस सेवा का सुझाव देते हुए प्रस्ताव रखा।
“पूरी दुनिया में, सब्सिडी और कल्याण उन लोगों को दिया जाता है जो खर्च नहीं उठा सकते। यहां, हमारे पास बेंगलुरु और मैसूरु जैसे दो समृद्ध शहरों की महिलाएं हैं, जो मुफ्त यात्रा कर रही हैं, क्योंकि यह उपलब्ध है। क्या यह टिकाऊ है? 6) क्या उसी मुफ़्त पैसे का उपयोग कूड़ा साफ़ करने, शहरों में गड्ढे ठीक करने, किसानों को पानी उपलब्ध कराने में नहीं किया जा सकता? और भी बहुत सारे विचार. लेकिन एहसास हुआ कि हम वोटों के लिए मुफ्तखोरी के दुष्चक्र में प्रवेश कर चुके हैं। निकट भविष्य में इससे बाहर निकलना कठिन है, ”श्री कुमार ने कहा।
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श्री कुमार ने बुधवार को पोस्ट साझा किया. तब से, इसे 1 मिलियन से अधिक बार देखा जा चुका है। टिप्पणी अनुभाग में, जबकि कुछ उपयोगकर्ता श्री कुमार की भावनाओं से सहमत थे, अन्य ने लैंगिक समानता की दिशा में एक आवश्यक कदम के रूप में नीति का बचाव किया।
“मानव जाति के उद्भव के बाद से लगभग 300,000 वर्षों तक, महिलाएं बड़े पैमाने पर घर तक ही सीमित थीं, उन्हें बच्चों की देखभाल, बुजुर्गों की देखभाल और खाना पकाने का काम सौंपा गया था, जबकि पुरुषों को घूमने और घूमने की आजादी थी। क्या यह उचित था?” एक यूजर ने लिखा.
“हमारे पास इतनी विविधता है कि कोई भी नियम किसी भी समय सभी के लिए निष्पक्ष नहीं हो सकता। जो महिलाएं भुगतान करने में सक्षम हैं, उन्हें कोई नहीं रोक सकता, लेकिन किसे भुगतान करना चाहिए और किसे नहीं, यह तय करने के लिए एक जटिल प्रणाली स्थापित करने से काम नहीं चलेगा। कार्यबल में अभी भी बहुत असमानता है, ”दूसरे ने कहा।
हालाँकि, एक उपयोगकर्ता ने श्री कुमार से सहमति जताते हुए कहा, “इनमें से कई महिलाओं ने मैसूर जाने के लिए अन्यथा अपनी कार चलाई होगी या ओला आउटस्टेशन या कैब बुक की होगी। अब वे करदाताओं के पैसे से मुक्त हो जाते हैं। मैं किसी के लिए भी मुफ़्त चीज़ों के ख़िलाफ़ हूं – पुरुष या महिला।”
एक अन्य ने कहा, “मुफ्त बस यात्रा गरीबों के लिए होनी चाहिए, चाहे वह पुरुष हो या महिला, सभी के लिए नहीं। यह समझ आता है।”
एक उपयोगकर्ता ने सुझाव दिया, “अगर वे चुनाव के दौरान इसे आकर्षक बनाना चाहते हैं, तो वे इंटरसिटी यात्रा के लिए इसे 25% या 50% की रियायत दे सकते हैं।”