जम्मू और कश्मीर वंदे भारत: कश्मीर घाटी के लोगों का सपना सच हो गया है. वंदे भारत ट्रेन ने अपना पहला ट्रायल रन किया और पहली बार श्रीनगर रेलवे स्टेशन पहुंची। स्वतंत्र भारत में यह पहली बार है कि कश्मीर घाटी रेल लिंक के माध्यम से देश के बाकी हिस्सों से जुड़ेगी। आम जनता के लिए रेलवे लिंक खुलने से जम्मू-कश्मीर की जनता और पर्यटन दोनों उत्साहित हैं।
श्रीनगर-नई दिल्ली रेल लिंक पिछले बीस वर्षों से निर्माणाधीन है और आखिरकार, श्रीनगर को नई दिल्ली से रेल द्वारा जोड़ने का समय आ गया है। सरकारी सूत्रों के मुताबिक, नई दिल्ली से कटरा होते हुए श्रीनगर तक वंदे भारत ट्रेन सेवा का उद्घाटन और शुरुआत फरवरी में की जाएगी. परीक्षण आयोजित किए गए हैं और सफल रहे हैं।
#घड़ी | जम्मू-कश्मीर: दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल चिनाब रेल ब्रिज को पार करती हुई वंदे भारत ट्रेन के दृश्य
भारतीय रेलवे ने आज श्री माता वैष्णो देवी रेलवे स्टेशन कटरा से श्रीनगर तक पहली वंदे भारत ट्रेन का ट्रायल रन शुरू किया। ट्रेन भी चलेगी… pic.twitter.com/6IgVfxCgYk– एएनआई (@ANI) 25 जनवरी 2025
कश्मीर रेलवे के मुख्य क्षेत्र प्रबंधक साकिब यूसुफ यातू ने कहा, “लगभग 130 वंदे भारत ट्रेनें चल रही हैं, लेकिन इस ट्रेन को विशेष रूप से जम्मू और कश्मीर की पर्वत श्रृंखलाओं में चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बर्फ से निपटने के लिए डिज़ाइन को संशोधित किया गया है और ठंडे मौसम की स्थिति। कश्मीर को देश के बाकी हिस्सों से रेल नेटवर्क से जोड़ने के हमारे प्रधान मंत्री के दृष्टिकोण के परिणामस्वरूप पिछले दस वर्षों में रेलवे परियोजना का बहुत तेजी से कार्यान्वयन हुआ है। आज इसमें 500 से अधिक लोगों के बैठने की क्षमता होगी ट्रायल रन यह देखने के लिए था कि इसमें कितना समय लगता है ताकि हम एक सुचारु समय सारिणी बना सकें, यह एक सभी मौसम की कनेक्टिविटी होगी, जिससे घाटी में आने वाले स्थानीय लोगों और पर्यटकों को लाभ होगा।
कश्मीरी लोग दशकों से श्रीनगर-नई दिल्ली रेल लिंक का इंतजार कर रहे हैं। और जब से रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने घोषणा की है कि उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक को पूरा करके एक ऐतिहासिक मील का पत्थर हासिल किया गया है, घाटी के हर समुदाय में खुशी की लहर है। व्यापारियों से लेकर छात्रों तक और पर्यटकों से लेकर गैर-स्थायी श्रमिकों तक, हर कोई उत्साहित है।
पर्यटन हितधारक श्रीनगर और नई दिल्ली के बीच रेल लिंक की खबर से विशेष रूप से खुश हैं, क्योंकि कश्मीर घाटी एक लोकप्रिय पर्यटन स्थल है। रेल लिंक होने से सबसे ज्यादा असर इसी उद्योग पर पड़ेगा. सेवा शुरू होने के बाद कश्मीर घाटी में पर्यटकों की संख्या बढ़ने की उम्मीद है, क्योंकि यह घाटी तक आने-जाने का एक सस्ता और आसान साधन होगा।
एक स्थानीय छात्र मोहम्मद आकिब डार ने कहा, “मुझे बेहद खुशी है कि हम दिल्ली से जुड़ रहे हैं। हमें बहुत सारी समस्याओं का सामना करना पड़ता था। वंदे भारत बहुत फायदेमंद होगा और स्थानीय लोगों के लिए इसे बहुत आसान बना देगा। हम धन्यवाद देते हैं स्थानीय लोगों और पर्यटकों के लिए इस कदम के लिए पीएम मोदी और यह घाटी के उन छात्रों के लिए बहुत अच्छा होगा जो घाटी के बाहर पढ़ रहे हैं।”
कश्मीर घाटी और बाहर के व्यापारिक समुदाय ने इस कदम का स्वागत किया है। अधिकांश व्यवसायियों का मानना है कि यह जम्मू-कश्मीर के इतिहास में सबसे बड़े गेम-चेंजर्स में से एक होगा और व्यापार और पर्यटन को नई ऊंचाइयों पर ले जाएगा।
श्रीनगर से नई दिल्ली तक 800 किमी लंबा रेलवे ट्रैक 13 घंटे की यात्रा अवधि में पूरा किया जाएगा, जिसमें कटरा में रुकना होगा, जहां यात्रियों को ट्रेन से उतरना होगा। हिमालय के सबसे कठिन इलाके से होकर गुजरने वाले इस रेलवे ट्रैक पर पूरे भारत में किसी भी अन्य रेलवे ट्रैक की तुलना में अधिक पुल और सुरंगें होंगी। इस ट्रैक पर करीब 931 पुल और 38 सुरंगें होंगी। इसमें सबसे लंबी ट्रेन सुरंग, पीर पंजाल रेलवे सुरंग भी होगी। इस पुल की लंबाई 11.21 किमी है और यह चिनाब नदी पर बना दुनिया का सबसे ऊंचा पुल भी है, जिसकी ऊंचाई 359 मीटर है, जो इसे पेरिस के एफिल टॉवर से भी ऊंचा बनाती है।
कश्मीर घाटी का दौरा करने वाले पर्यटकों ने इस कदम का स्वागत किया है और कहा है कि श्रीनगर के लिए ट्रेन सेवा होने का मतलब मध्यम वर्ग के लिए कम पैसा और सस्ती यात्रा है।
रेल सेवा को लेकर जम्मू-कश्मीर में अधिकारियों के लिए सुरक्षा एक बड़ी चिंता बनी हुई है। ट्रैक पर सुरक्षा के ज्यादातर इंतजाम पहले ही कर लिए गए हैं। सुरक्षा के दो विंग, रेलवे पुलिस प्रोटेक्शन (आरपीएफ) और जनरल रेलवे पुलिस (जीआरपी), रेलवे स्टेशनों और पटरियों की सुरक्षा के लिए पूरी तरह से समर्पित हैं। हर स्टेशन, हर सुरंग और हर पुल पर सीसीटीवी कनेक्टिविटी होगी। कई उप-नियंत्रण कक्षों में रेलवे और सुरक्षा अधिकारियों द्वारा चौबीसों घंटे इनकी निगरानी की जाएगी।