भारत भर की राज्य सरकारें टेस्ला के स्थानीय आपूर्तिकर्ताओं को कारखाने स्थापित करने के लिए लुभाने की कोशिश कर रही हैं

टेस्ला इंक के कई आपूर्तिकर्ता भारत में अपने परिचालन की स्थापना या विस्तार के लिए सक्रिय रूप से स्थान तलाश रहे हैं, जबकि अमेरिकी कार निर्माता की देश में विनिर्माण की योजना अनिश्चित बनी हुई है।

सूत्रों के अनुसार, जबकि केंद्र सरकार टेस्ला को लुभाने का प्रयास कर रही है, गुजरात और तमिलनाडु जैसी राज्य सरकारें ईवी निर्माता के आपूर्तिकर्ताओं को आकर्षित करने के लिए महत्वपूर्ण प्रयास कर रही हैं, इस विश्वास के साथ कि “टेस्ला के वहां जाने की अधिक संभावना होगी जहां उसका आपूर्तिकर्ता पारिस्थितिकी तंत्र है”।

हाल ही में, टेस्ला के तीन आपूर्तिकर्ताओं ने गुजरात में साइट का दौरा किया। ये आपूर्तिकर्ता विभिन्न घटकों पर काम करते हैं और अन्य ऑटो कंपनियों को भी आपूर्ति करते हैं, जो अपने परिचालन के लिए गुजरात में गहरी रुचि दिखाते हैं।

इस बीच, टेस्ला के दो यूरोपीय आपूर्तिकर्ता तमिलनाडु में अपने परिचालन का विस्तार करने पर विचार कर रहे हैं। दक्षिणी राज्य, जो अपने मजबूत ऑटोमोटिव और इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण क्षेत्र के लिए जाना जाता है, पहले से ही टेस्ला के कुछ आपूर्तिकर्ताओं की मेजबानी करता है।

इसमें एक यूरोपीय धातु ऑटोमोटिव घटक निर्माता शामिल है, जो अपने मौजूदा परिचालन का विस्तार करना चाहता है, तथा एक जर्मन निर्माता भी शामिल है, जो पुणे में संयुक्त उद्यम के माध्यम से उच्च प्रदर्शन वाले रबर भागों का उत्पादन करता है।

तमिलनाडु में वे मूल कंपनी के नाम से काम करेंगे। जर्मन कंपनी यात्री कारों से लेकर वाणिज्यिक ट्रकों तक के वाहनों के लिए कंपन-रोधी इंजीनियरिंग अनुप्रयोगों की एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है।

तमिलनाडु का लक्ष्य टेस्ला और अन्य ईवी निर्माताओं को आकर्षित करने के लिए अपने स्थापित इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र का लाभ उठाना है, जबकि गुजरात भी सक्रिय रूप से टेस्ला के आपूर्तिकर्ताओं को आकर्षित कर रहा है।

विशेषज्ञों ने बताया कि टेस्ला की आपूर्ति श्रृंखला अत्यधिक जटिल है, जिसमें उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों की समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न क्षेत्रों में कई टियर I और टियर II आपूर्तिकर्ताओं के साथ साझेदारी शामिल है।

काउंटरपॉइंट रिसर्च के वरिष्ठ अनुसंधान विश्लेषक सौमेन मंडल ने बताया कि टेस्ला की बैटरी, टेलीमैटिक्स, पावर केबल, एलईडी लाइट और डिस्प्ले जैसे घटकों के लिए वैश्विक स्तर पर रणनीतिक आपूर्ति श्रृंखला साझेदारियां हैं।

उदाहरण के लिए, टेस्ला ने बैटरी के लिए चीन में BYD और CATL के साथ तथा अमेरिका में पैनासोनिक और LG एनर्जी के साथ साझेदारी की है।

ये आपूर्तिकर्ता केवल टेस्ला को ही सेवा नहीं देते, बल्कि कई अन्य कंपनियों को भी घटक प्रदान करते हैं। उदाहरण के लिए, टाटा मोटर्स और विनफास्ट द्वारा तमिलनाडु में बड़े पैमाने पर संयंत्र स्थापित करने के बाद, यह संभावना है कि ये आपूर्तिकर्ता जेएलआर और विनफास्ट को भी सेवा प्रदान करने पर विचार करेंगे।

टेस्ला को उत्पादन में तेजी लाने और परिवहन लागत को बचाने के लिए स्थानीय आपूर्ति प्रणाली को प्राथमिकता देने के लिए जाना जाता है। मंडल ने जोर देकर कहा कि टेस्ला की बिक्री और उत्पादन संख्याएँ आपस में जुड़ी हुई हैं, जिसका अर्थ है कि आपूर्ति श्रृंखला से जुड़ी कोई भी समस्या बिक्री को तुरंत प्रभावित कर सकती है। इसलिए, अगर टेस्ला भारत में उत्पादन शुरू करने का फैसला करता है, तो तैयार आपूर्ति प्रणाली महत्वपूर्ण होगी।

भारत को चीन से दूर जाने वाले वैश्विक निर्माताओं के बदलाव से भी लाभ मिल रहा है। कैनालिस के ऑटोमोटिव विश्लेषक अश्विन अंबरकर ने बताया कि चीन पर अमेरिकी निर्माताओं की निर्भरता में कमी ने भारत को बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए एक विश्वसनीय भागीदार के रूप में स्थापित किया है।

यदि टेस्ला भारतीय बाजार में प्रवेश करने का निर्णय लेती है, तो वह उत्पादन लागत को कम करने, आपूर्ति श्रृंखला जोखिमों का प्रबंधन करने और स्थानीय सोर्सिंग नियमों का अनुपालन करने के लिए भारत में स्थित अपनी वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला कंपनियों का लाभ उठाएगी।

इस कदम से स्थानीय ऑटोमोटिव पारिस्थितिकी तंत्र में महत्वपूर्ण निवेश हो सकता है, रोजगार सृजन को बढ़ावा मिलेगा और तकनीकी प्रगति को बढ़ावा मिलेगा, जिससे भारत वैश्विक ईवी आपूर्ति श्रृंखला में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित हो सकेगा।