ई-विटारा 2 पावरट्रेन के साथ आता है। 49kWh बैटरी फ्रंट एक्सल-माउंटेड मोटर को पावर देती है, जो 144hp और 189Nm का टॉर्क देती है। अधिक शक्ति चाहने वालों के लिए, 61kWh बैटरी एक फ्रंट मोटर प्रदान करती है जो 174hp और 189Nm का टॉर्क उत्पन्न करती है।
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मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने नई दिल्ली में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में अपने बहुप्रतीक्षित पहले बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी), ई-विटारा का अनावरण किया है। यह वाहन निर्माता के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है क्योंकि वह भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में उतर रही है।
हालाँकि, मारुति सुजुकी ने इस बारे में कोई विवरण नहीं दिया है कि उनकी ईवी की कीमत क्या होगी, न ही ऑटोमोटिव कंपनी ने वाहन के आधिकारिक लॉन्च और डिलीवरी की समयसीमा साझा की है।
नये युग का नया मंच
ई-विटारा को मारुति सुजुकी के नए ईवी प्लेटफॉर्म, HEARTECT-e पर बनाया गया है, जिसे तीन मुख्य सिद्धांतों को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है: असाधारण ताकत, संरचनात्मक कठोरता और उन्नत उच्च-वोल्टेज सुरक्षा। आकार के संदर्भ में, ई-विटारा की लंबाई 4,275 मिमी, व्हीलबेस 2,700 मिमी, ऊंचाई 1,640 मिमी और चौड़ाई 1,800 मिमी है। इसका सपाट फर्श डिज़ाइन न केवल केबिन स्थान को अनुकूलित करता है बल्कि उच्च क्षमता वाले बैटरी पैक को भी समायोजित करता है, जो आराम और दक्षता दोनों प्रदान करता है।
आकर्षक डिज़ाइन और प्रीमियम सुविधाएँ
ई-विटारा का इंटीरियर एक आधुनिक डिजिटल कॉकपिट से सुसज्जित है, जिसमें एक ट्विन-डेक फ्लोटिंग कंसोल, एक नया डिज़ाइन किया गया बीस्पोक स्टीयरिंग व्हील और एक फिक्स्ड-ग्लास सनरूफ है। सॉफ्ट-टच डुअल-टोन सामग्री और मल्टी-कलर परिवेश प्रकाश व्यवस्था केबिन के शानदार अनुभव को बढ़ाती है।
10.1 इंच का डिजिटल डिस्प्ले और 10.25 इंच का बहु-सूचना डिस्प्ले नियंत्रण और वाहन जानकारी तक आसान पहुंच प्रदान करता है। प्रीमियम इन-कार अनुभव के लिए, ई-विटारा में वायरलेस कनेक्टिविटी और ‘इन्फिनिटी बाय हरमन’ का उच्च गुणवत्ता वाला साउंड सिस्टम भी शामिल है।
ई-विटारा में आराम एक प्राथमिकता है, जिसमें हवादार सामने की सीटें और 10-तरफा पावर-एडजस्टेबल ड्राइवर की सीट है। पीछे की सीटें 40:20:40 स्प्लिट, रिक्लाइनिंग और स्लाइडिंग कार्यक्षमता और आसान बूट एक्सेस के साथ अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ बैठने की प्रणाली प्रदान करती हैं, जो इसे छोटी यात्राओं और लंबी यात्राओं दोनों के लिए एक बहुमुखी विकल्प बनाती है।
शक्तिशाली इलेक्ट्रिक पावरट्रेन और प्रभावशाली रेंज
ई-विटारा 3-इन-1 इलेक्ट्रिक सिस्टम द्वारा संचालित है जो मोटर, इन्वर्टर और ट्रांसमिशन को एकीकृत करता है। वाहन दो बैटरी विकल्प प्रदान करता है, प्रत्येक को अलग पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन के साथ जोड़ा गया है। 49kWh बैटरी फ्रंट एक्सल-माउंटेड मोटर को पावर देती है, जो 144hp और 189Nm का टॉर्क देती है। अधिक शक्ति चाहने वालों के लिए, 61kWh बैटरी 174hp और 189Nm का टॉर्क उत्पन्न करने वाली फ्रंट मोटर प्रदान करती है।
बेहतर प्रदर्शन के लिए, बड़ी बैटरी एक ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) सिस्टम के साथ आती है, जिसमें रियर-माउंटेड 65hp मोटर होती है। यह सेटअप 184hp और 300Nm टॉर्क का संयुक्त आउटपुट देता है, जो बढ़ी हुई क्षमता प्रदान करता है। हालाँकि मारुति सुजुकी ने सटीक रेंज के आंकड़ों का खुलासा नहीं किया है, लेकिन बड़ी 61kWh बैटरी से 500 किमी से अधिक की रेंज की पेशकश करने की उम्मीद है, जो इसे लंबी दूरी की यात्रा के लिए एक आदर्श विकल्प बनाती है। ई-विटारा की उन्नत सेल-टू-पैक तकनीक और थर्मल प्रबंधन प्रणाली -30 डिग्री सेल्सियस से 60 डिग्री सेल्सियस तक के अत्यधिक तापमान की स्थिति में भी इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन की गई है।
ई-विटारा के साथ, मारुति सुजुकी खुद को भारत के बढ़ते ईवी बाजार में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी के रूप में स्थापित कर रही है, जो हरित और अधिक कुशल भविष्य के लिए उन्नत इलेक्ट्रिक तकनीक के साथ नवीन डिजाइन का संयोजन कर रही है।