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Tuesday, December 24, 2024

रिपोर्ट में पाया गया कि चीन का परमाणु ऊर्जा, ईवी, बैटरी नवाचार अमेरिका की अपेक्षा ‘बहुत अधिक मजबूत’ है

कैपिटल हिल कार्यक्रम में प्रस्तुत किए गए निष्कर्षों ने अमेरिकी नीति निर्माताओं के बीच चीन की बढ़ती तकनीकी ताकत, विशेष रूप से परमाणु ऊर्जा और इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे क्षेत्रों में, के बारे में चिंताएं पैदा कर दी हैं।
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प्रमुख प्रौद्योगिकियों में चीनी कंपनियों के नवाचार प्रदर्शन पर हाल ही में की गई 20 महीने की जांच से पता चला है कि चीन, अमेरिका द्वारा पहले अनुमानित की तुलना में कहीं अधिक तेज गति से आगे बढ़ रहा है।

वाशिंगटन स्थित थिंक टैंक, सूचना प्रौद्योगिकी और नवाचार फाउंडेशन (आईटीआईएफ) द्वारा किए गए अध्ययन में परमाणु ऊर्जा, अर्धचालक, कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई), इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) और सामग्री विज्ञान जैसे क्षेत्रों में शामिल 44 चीनी फर्मों का मूल्यांकन किया गया।

कैपिटल हिल कार्यक्रम में प्रस्तुत किए गए निष्कर्षों ने अमेरिकी नीति निर्माताओं के बीच चीन की बढ़ती तकनीकी ताकत, विशेष रूप से परमाणु ऊर्जा और इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे क्षेत्रों में, के बारे में चिंता पैदा कर दी है।

चीन का नवाचार उम्मीदों से आगे निकल गया
आईटीआईएफ रिपोर्ट ने इस बात पर प्रकाश डाला कि हालांकि चीन की नवाचार प्रणाली में खामियां हैं, लेकिन यह पश्चिमी देशों के अनुमान से कहीं अधिक मजबूत है। हालांकि चीन अभी तक प्रौद्योगिकी के सभी क्षेत्रों में संयुक्त राज्य अमेरिका से आगे नहीं निकल पाया है, लेकिन उसने कुछ क्षेत्रों में काफी प्रगति की है, और उम्मीद है कि अगले दशक में चीनी कंपनियां अपने पश्चिमी समकक्षों से बराबरी या उनसे आगे निकल जाएंगी।

परमाणु ऊर्जा के क्षेत्र में चीन अग्रणी है, जो चौथी पीढ़ी के परमाणु रिएक्टरों को ऐसे पैमाने पर तैनात कर रहा है जो वैश्विक स्तर पर बेजोड़ है। रिपोर्ट में कहा गया है कि चीन इस क्षेत्र में अमेरिका से 10 से 15 साल आगे है, क्योंकि पिछले दशक में उसने जितने परमाणु रिएक्टर बनाए हैं, उससे कहीं ज़्यादा अमेरिका ने पिछले 30 सालों में बनाए हैं। अनुमान है कि 2030 तक चीन परमाणु ऊर्जा उत्पादन में अमेरिका से आगे निकल जाएगा, क्योंकि उसने पहले ही नए डिज़ाइन और सुरक्षा प्रणालियों के साथ उन्नत रिएक्टरों का संचालन शुरू कर दिया है।

ऑटोमोटिव उद्योग में चीन की तीव्र वृद्धि उल्लेखनीय रही है। 1985 में सिर्फ़ 5,200 कारों का उत्पादन करने वाले चीन से इस साल 26.8 मिलियन वाहनों का निर्माण करने की उम्मीद है, जो वैश्विक बाजार हिस्सेदारी का 21 प्रतिशत है, और अनुमान है कि दशक के अंत तक यह 30 प्रतिशत तक पहुँच जाएगा। उल्लेखनीय रूप से, चीन अब दुनिया के 62 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहन और दुनिया की 77 प्रतिशत ईवी बैटरियाँ बनाता है, जो खुद को वैश्विक ईवी बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित करता है।

सेमीकंडक्टर नवाचार में चुनौतियाँ
इन प्रगति के बावजूद, रिपोर्ट में उन क्षेत्रों की भी पहचान की गई है, जहां चीन अभी भी पिछड़ा हुआ है, खास तौर पर सेमीकंडक्टर उद्योग में। चीनी कंपनियां वर्तमान में उन्नत चिप उत्पादन में वैश्विक नेताओं से दो से पांच साल पीछे हैं, यह अंतर अमेरिकी प्रतिबंधों के कारण और भी बढ़ गया है। हालांकि, चीन ने प्रगति की है, जैसा कि हुवावे द्वारा हाल ही में घरेलू स्तर पर उत्पादित उन्नत सेमीकंडक्टर द्वारा संचालित एक नए स्मार्टफोन के लॉन्च से पता चलता है, जिसने वाशिंगटन में कई लोगों को आश्चर्यचकित कर दिया है।

अमेरिका ने सेमीकंडक्टर में चीन की प्रगति का जवाब कई निर्यात नियंत्रणों के साथ दिया है, जिसका उद्देश्य महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकियों तक चीन की पहुँच को सीमित करना है। क्वांटम कंप्यूटिंग और उन्नत चिपमेकिंग उपकरणों पर नए प्रतिबंधों सहित इन उपायों का उद्देश्य अमेरिकी तकनीकी श्रेष्ठता की रक्षा करना है। हालाँकि, रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि विरासत चिप्स में नवाचार करने की चीन की क्षमता, जो कई प्रकार की प्रौद्योगिकियों के लिए महत्वपूर्ण है, अमेरिकी नीति निर्माताओं के लिए एक महत्वपूर्ण चिंता बनी हुई है।

अमेरिका की रणनीति
इन निष्कर्षों ने वाशिंगटन में चीन के बढ़ते तकनीकी प्रभाव का मुकाबला करने के तरीके के बारे में एक नई बहस छेड़ दी है। कांग्रेसी जॉन मूलनार सहित अमेरिकी अधिकारियों ने चीन की प्रगति को रोकने के लिए निर्यात नियंत्रण और आउटबाउंड पूंजी पर प्रतिबंधों के महत्व पर जोर दिया है। अगस्त 2023 में, राष्ट्रपति जो बिडेन ने उन्नत प्रौद्योगिकी क्षेत्रों में शामिल चीनी फर्मों में अमेरिकी निवेश पर प्रतिबंध लगाने वाले एक कार्यकारी आदेश पर हस्ताक्षर किए, जो अमेरिकी तकनीकी नेतृत्व की सुरक्षा पर बढ़ते फोकस को दर्शाता है।

ITIF रिपोर्ट इस धारणा को भी चुनौती देती है कि चीन का नवाचार मुख्य रूप से पश्चिम से चुराई गई तकनीक पर आधारित है। इसके बजाय, यह चीनी कंपनियों द्वारा अपनी क्षमताओं को विकसित करने में की गई कड़ी मेहनत और महत्वपूर्ण निवेश पर प्रकाश डालता है। इस बदलाव के कारण अमेरिकी फर्मों के लिए प्रतिस्पर्धा बढ़ गई है, BYD जैसी चीनी कंपनियाँ EV बाज़ार में वैश्विक नेता के रूप में उभर रही हैं, यहाँ तक कि टेस्ला जैसी दिग्गज कंपनियों से भी आगे निकल गई हैं।

चीन प्रमुख तकनीकी क्षेत्रों में आगे बढ़ रहा है, जबकि अमेरिका को अपनी प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त बनाए रखने की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है। दोनों देशों के बीच चल रही प्रतिद्वंद्विता नवाचार में रणनीतिक निवेश और एक सुसंगत औद्योगिक नीति की आवश्यकता को रेखांकित करती है जो चीन के केंद्रित दृष्टिकोण से मेल खा सके। आने वाले वर्ष यह निर्धारित करने में महत्वपूर्ण होंगे कि कौन सा देश तकनीकी सफलताओं की अगली लहर का नेतृत्व करेगा और यह वैश्विक आर्थिक और भू-राजनीतिक परिदृश्य को कैसे नया रूप देगा।

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