मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि उन्हें धन की किसी कमी का सामना नहीं करना पड़ रहा है।
नई दिल्ली:
नितिन गडकरी ने कहा कि भारत में प्रदूषण एक बड़ा मुद्दा बन गया है और सरकार का जोर निजी और सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देने के लिए गैर-प्रदूषणकारी स्रोतों के उपयोग को बढ़ावा देने पर है।
मंगलवार को एनडीटीवी इंफ्राशक्ति पुरस्कार समारोह के दौरान एक विशेष बातचीत में सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री ने यह भी कहा कि नागपुर में एक पायलट परियोजना पर काम चल रहा है जिसमें 132 सीटों वाली बस शामिल है जिसमें हवाई जहाज जैसी सीटें और एक “बस होस्टेस” होगी, और यह ऊर्जा के गैर-प्रदूषणकारी स्रोतों पर चलेगी और साथ ही नियमित डीजल बसों की तुलना में सस्ती भी होगी। उन्होंने कहा कि सरकार का लक्ष्य भारत को आयातक के बजाय शुद्ध ऊर्जा निर्यातक बनाना है।
मंत्री ने हिंदी में कहा, “आज देश में सबसे बड़ी समस्या वायु, जल और ध्वनि प्रदूषण है। हमें आयात-विकल्प, लागत प्रभावी, प्रदूषण मुक्त और स्वदेशी परिवहन समाधान की आवश्यकता है। हमारे पास इलेक्ट्रिक वाहन हैं… अब, इंडियन ऑयल 300 इथेनॉल पंप स्थापित कर रहा है और ऑटोमोबाइल कंपनियां फ्लेक्स वाहन ला रही हैं। इसलिए, 120 रुपये प्रति लीटर पेट्रोल भरने के बजाय, 60 रुपये प्रति लीटर इथेनॉल का उपयोग करना बेहतर है, जिसमें वाहन 60% बिजली से और 40% इथेनॉल से चलेगा। इससे प्रदूषण भी कम होगा।”
श्री गडकरी ने कहा कि सरकार जिस दूसरी चीज़ पर ध्यान दे रही है, वह है सार्वजनिक परिवहन की लागत को कम करना। डीजल बस चलाने की लागत 115 रुपये प्रति किलोमीटर है, जबकि एसी इलेक्ट्रिक बसें 41 रुपये और गैर-एसी बसें 37 रुपये में चलती हैं, जिसमें सब्सिडी भी शामिल है। उन्होंने कहा कि सब्सिडी के बिना यह अब 50 से 60 रुपये के बीच होगा, जिससे टिकट की कीमतों में 15-20% की कमी आएगी।
उन्होंने कहा, “हम टाटा के साथ नागपुर में एक पायलट परियोजना पर काम कर रहे हैं। जब मैं चेक गणराज्य गया था, तो वहां तीन बसों को जोड़कर एक ट्रॉली बस बनाई गई थी। हमारी परियोजना में 132 लोग बैठ सकेंगे और यह रिंग रोड पर 49 किलोमीटर का सफर तय करेगी तथा 40 किलोमीटर के बाद बस स्टॉप पर रुकेगी तथा अगले 40 किलोमीटर के लिए मात्र 40 सेकंड में चार्ज हो जाएगी। इसकी लागत 35-40 रुपये प्रति किलोमीटर आ रही है।”
उन्होंने कहा, “मैंने सुझाव दिया है कि इसमें एयर कंडीशनिंग, आरामदायक कुर्सियाँ और सीटों के सामने लैपटॉप रखने के लिए जगह होनी चाहिए। और, एयर होस्टेस की तरह, लोगों को फल, पैक किए गए भोजन और पेय पदार्थ देने के लिए बस होस्टेस भी होनी चाहिए। मेरा अनुमान है कि इस बस को चलाने की लागत डीजल बस की तुलना में 30% कम होगी। यदि सौर ऊर्जा का उपयोग किया जाता है, तो लागत और भी कम हो जाएगी।”
मंत्री ने कहा कि जेसीबी ने ऐसे निर्माण उपकरण बनाए हैं जो 50% इथेनॉल और 50% सीएनजी का उपयोग करते हैं और ट्रैक्टर निर्माता भी ऐसी मशीनों पर काम कर रहे हैं जो इथेनॉल, मेथनॉल और सीएनजी से चलती हैं। उन्होंने जोर देकर कहा कि इससे न केवल प्रदूषण कम होगा बल्कि किसानों की आय में भी काफी वृद्धि होगी।
पराली से इथेनॉल
अपने सुझाव को स्वीकार करने के लिए पेट्रोलियम मंत्री हरदीप पुरी का आभार व्यक्त करते हुए नागपुर के सांसद ने कहा कि इंडियन ऑयल ने पराली से 1 लाख लीटर इथेनॉल और बायो बिटुमेन बनाने की परियोजना शुरू की है। उन्होंने कहा कि यह परियोजना लगभग पूरी हो चुकी है और इससे 76,000 टन बायो एविएशन ईंधन भी तैयार होगा।
दूसरे क्षेत्र में मंत्रालय की सफलता की ओर इशारा करते हुए श्री गडकरी ने कहा कि इसने दिल्ली के गाजीपुर लैंडफिल में कचरे के पहाड़ की ऊंचाई को सात मीटर तक कम कर दिया है, साथ ही अहमदाबाद में भी। सीवेज से निकलने वाले दूषित पानी को शुद्ध किया जा रहा है और उसका इस्तेमाल बिजली उत्पादन में किया जा रहा है। जैविक कचरे का इस्तेमाल बायो सीएनजी और बायो एलएनजी या हाइड्रोजन बनाने के लिए भी किया जा सकता है।
मंत्री ने कहा कि ड्रोन और रोपवे पर भी ध्यान दिया जा रहा है और मंत्रालय के लिए रुचि का एक और क्षेत्र फनिक्युलर रेलवे (खड़ी चट्टानों पर इस्तेमाल की जाने वाली रस्सी से चलने वाली ट्रेनें) है, खासकर उत्तराखंड, हिमाचल और लद्दाख जैसे स्थानों के लिए। इन सभी से प्रदूषण को कम करने में मदद मिलेगी।
3 महीने में जीपीएस टोलिंग
राजमार्ग मंत्री ने एक बड़ी घोषणा करते हुए कहा कि जीपीएस आधारित टोल प्रणाली, जिस पर सरकार काफी समय से काम कर रही है, तीन महीने के भीतर 5,000 किलोमीटर सड़कों पर लागू कर दी जाएगी।
उन्होंने कहा, “निविदाएं तैयार हैं। सैटेलाइट आधारित टोल व्यवस्था सुनिश्चित करेगी कि आप केवल उतने ही किलोमीटर का भुगतान करें जितने किलोमीटर आपने किसी विशेष सड़क पर यात्रा की है और यह राशि सीधे आपके बैंक खाते से कट जाएगी। आपको कहीं रुकना नहीं पड़ेगा। इसकी शुरुआत 5,000 किलोमीटर से होगी और फिर इसे हर जगह लागू किया जाएगा।”
उन्होंने कहा कि उनका लक्ष्य कृषि में “हरित क्रांति” लाना है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि उनकी परियोजनाओं के लिए धन की कोई कमी नहीं है और निवेशक कतार में खड़े हैं, क्योंकि उनका मंत्रालय सोने की खान पर बैठा है।
उन्होंने कहा, “जब विदेशी निवेशक मेरे पास आते हैं, तो मैं उन्हें चाय पिलाता हूं और फिर मेरा पहला सवाल होता है कि क्या वे रुपयों में परियोजनाओं का वित्तपोषण करने के लिए तैयार हैं। यदि वे हां कहते हैं, तो मैं बातचीत को आगे बढ़ाता हूं और यदि वे नहीं कहते हैं, तो बातचीत समाप्त कर देता हूं। रुपया-डॉलर में उतार-चढ़ाव होता रहता है और येन इतना मजबूत है कि हम कभी-कभी शून्य प्रतिशत ब्याज पर भी ऋण लेने से डरते हैं।”