रियल एस्टेट से लेकर विनिर्माण तक, इस वर्ष के बजट विजेता कौन होंगे?

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण आज देश का केंद्रीय बजट पेश करेंगी – यह वित्त मंत्री का लगातार सातवां बजट प्रस्तुतीकरण होगा, जो अपने आप में एक रिकॉर्ड है।

आज के बजट से व्यक्तिगत करों में कमी करके देश में उपभोग को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

बजट से पहले, जो कि छाया हुआ है
गुप्तता अब तक, हम कुछ संभावित बड़े विजेताओं और हारने वालों पर नज़र डालते हैं।

रियल एस्टेट

सिटी ने कहा कि सरकार किफायती आवास के लिए अधिक धनराशि आवंटित कर सकती है, जिससे मैक्रोटेक डेवलपर्स और सनटेक रियल्टी जैसे डेवलपर्स को लाभ होगा।

इसके अलावा, जेफरीज ने कहा कि शहरी आवास के लिए ब्याज सब्सिडी योजना की शुरूआत से आवास फाइनेंसर्स और होम फर्स्ट फाइनेंस जैसे वित्तपोषकों को बढ़ावा मिलेगा।

ग्रामीण-जुड़े क्षेत्र

सिटी के अनुसार, सरकार द्वारा उपभोग को बढ़ावा देने के लिए ग्रामीण योजनाओं के लिए अधिक धनराशि आवंटित किए जाने की उम्मीद है, जिससे हिंदुस्तान यूनिलीवर जैसी उपभोक्ता वस्तु निर्माताओं और टीवीएस मोटर तथा हीरो मोटोकॉर्प जैसी दोपहिया वाहन निर्माताओं को सहायता मिलेगी।

जेफरीज के अनुसार, तम्बाकू कर में पांच-सात प्रतिशत से कम की वृद्धि देश की सबसे बड़ी सिगरेट निर्माता कंपनी आईटीसी के लिए सकारात्मक हो सकती है।

उत्पादन

एचएसबीसी के अनुसार, उत्पादन से जुड़ी प्रोत्साहन योजनाओं पर जोर जारी रहने की उम्मीद है, जो स्थानीय विनिर्माण को प्रोत्साहित करती हैं और रोजगार सृजन करती हैं।

इससे डिक्सन टेक्नोलॉजीज, आइडियाफोर्ज टेक्नोलॉजी, बायोकॉन जैसी प्रौद्योगिकी हार्डवेयर, दूरसंचार उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक्स और चिकित्सा उपकरणों के निर्माताओं को मदद मिलेगी।

जेफरीज के अनुसार, लार्सन एंड टुब्रो जैसी पूंजीगत वस्तु कंपनियां और बुनियादी ढांचा कंपनियां बजट में पूंजीगत व्यय में संभावित वृद्धि से लाभान्वित हो सकती हैं।

कंपनियां

भारत ने इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने के लिए पांच वर्षों में 11,500 करोड़ रुपये की सब्सिडी दी है और मैक्वेरी को उम्मीद है कि सरकार अपनी नवीनतम योजना में इसकी मात्रा और अवधि दोनों को बरकरार रखेगी।

इससे भारत की शीर्ष ई-कार निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स के साथ-साथ आईपीओ-बद्ध ई-स्कूटर निर्माता ओला इलेक्ट्रिक और ई-बस निर्माता ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक और जेबीएम ऑटो को लाभ हो सकता है।

इसके विपरीत, अपेक्षा से कम ई.वी. सब्सिडी से मारुति सुजुकी को लाभ हो सकता है, जो भारत की सबसे अधिक बिक्री वाली कार निर्माता कंपनी है तथा जिसने शुद्ध ई.वी. के स्थान पर हाइब्रिड कारें बनाने का विकल्प चुना है।

व्यापार

मॉर्गन स्टेनली ने कहा कि पूंजीगत लाभ कर में कोई भी परिवर्तन – चाहे होल्डिंग अवधि या कर की दर बढ़ाकर – इक्विटी के लिए नकारात्मक हो सकता है, हालांकि उसने कहा कि ऐसे कदम उठाने की संभावना नहीं है।

लेकिन, अगर इसे लागू किया जाता है, तो इससे इक्विटी और म्यूचुअल फंड निवेशकों पर कर का बोझ बढ़ जाएगा, जिससे उन्हें अन्य परिसंपत्ति वर्गों में निवेशकों की तुलना में मिलने वाला कर लाभ खत्म हो जाएगा। इससे ट्रेडिंग वॉल्यूम में भी कमी आ सकती है, जिसका असर मोतीलाल ओसवाल, आईसीआईसीआई सिक्योरिटीज, एंजेल वन, 5 पैसा जैसी ब्रोकरेज कंपनियों पर पड़ सकता है।

देश के म्यूचुअल फंड एसोसिएशन ने याचिका दायर की है कि म्यूचुअल फंड इकाइयों को दीर्घकालिक पूंजीगत लाभ कर से छूट दी जाए।

सरकार और नियामक डेरिवेटिव ट्रेडिंग पर भी लगाम लगाना चाहते हैं – जिसने COVID-19 महामारी के बाद से शेयर बाजार की रैली को काफी हद तक संचालित किया है – इसे जोखिम भरा और सट्टा कहा जाता है।

जेफरीज ने कहा कि ऐसा करने का कोई भी कदम, जैसे कि उच्च करों के माध्यम से, न केवल बाजार पर दबाव डालेगा, बल्कि ट्रेडिंग वॉल्यूम को भी कम करेगा और बदले में ब्रोकरेज और ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म को भी प्रभावित करेगा।

रॉयटर्स से इनपुट्स सहित